1955 Moto Guzzi V8,… one of the greatest motorcyclez …!!!

Yup… motor lansiran Moto Guzzi di tahun 1955 ini memang termasuk … kedalam jajaran top ten the greatest motorcyclez … !!! Di tanya kenapa… ??? Yaagh… karena pada zamannya sudah menggunakan engine V8.. !!! Berapa top speed yang bisa diraih… ??? Jangan heran.. jika top speed yang bisa diraih Moto Guzzi V8 ini.. sebesar 286 km/h… !!!




Engine nya mempunyai kapasitas 499cc, 4 stroke, 8 cylinder, DOHC, dan liquid cooled…!!! Power yang dihasilkan mencapai 78HP pada 12000RPM… !!! Whaat… ??? 12000 RPM … ??? Yup… engine nya bisa digeber sampai 12000 RPM… dan tahun segitu… udaagh top banget daaagh… !!! Engine nya .. yang ngerancang Dr. Giulio Carcano … dan kehadiran Moto Guzzi V8 ini.. bikin ketar-ketir motor pada zamannya… seperti Gilera, MV Agusta etc… !!!

Carburator Dell’orto 20mm… dipesan khusus untuk engine V8 ini… !!! Pengembangan motor ini memang banyak masalah … !!! Tahun 1954, sewaktu ditest oleh Aussi Rider, Ken Kavanagh, crankshaft nya trouble… !!! Tahun 1956, sewaktu race juga ada masalah pada bearing.. !!! Bikez ini walaupun enginenya canggih… dan the fastest pada zamannya… hanya dilengkapi oleh rem drum … baik depan maupun belakang… !!!

Jadi secanggih apapun motornya… jika hanya pakai drum brake… akan sulit dikendarai… !!! Lha motor bebek sekarang aza.. udah pake disc brake… !!! Saking sulitnya dikendarai… sudah silih berganti rider yang cidera… !!! Baik Bill Lomas, Dickie Dale, Keith Campbell, Colnago.. semuanya pernah cidera yang cukup serius…  saat mengendarai motor ini… !!! Terutama sewaktu ngelibas tikungan… motor ini agak sulit dikendalikan… terlebih saat digeber 240 km/h… !!! Tahun 1957, setelah Monza race… nggak ada rider yang sanggup mengendarai motor ini… !!! Sejak saat itu… pengembangan Moto Guzzi V8… selesai alias tinggal menjadi sejarah… !!!

Appendix :

- Movie Clips Moto Guzzi V8

Mobil VOLVO di masa depan akan menggunakan bahan yang ramah lingkungan

Pernahkah anda melihat tempat rongsokan mobil? Pernahkan anda membayangkan betapa banyaknya sampah dari rongsokan mobil tersebut yang tidak bisa didaur ulang?

Inilah yang coba diatasi oleh VOLVO dimana mereka telah melakukan komitmen untuk membuat mobil model terbaru mereka semuanya Ramah Lingkungan (Eco friendly).

Pihak VOLVO telah menegaskan bahwa mobil mereka nantinya 85% menggunakan bahan yang bisa didaur ulang (recyclable) dan 95% material yang digunakan dapat diperbaharui/ diperbaiki (recoverable) sehingga hanya sedikit material atau bahan yang ada terbuang percuma.

Mercedes McLaren SLR Stirling Moss: punya uang? bukan berarti anda bisa membeli mobil yang satu ini

Mercedes McLaren SLR Stirling Moss adalah mobil sport terbaru (speedster) keluaran Mercedes yang bekerja sama dengan McLaren.
Disain mobil ini diilhami oleh jenis Mercedes 300 SLR yang dikendarai oleh seorang pembalap legendaris bernama Stirling Moss.
Jangan pernah membayangkan bahwa anda bisa mengendarai mobil ini di waktu hujan karena mobil ini sama sekali tidak ada atap (roof) maupun kaca depan (windscreen).





Untuk spesifikasi, Mercedes McLaren SLR Stirling Moss menggunakan mesin V8 atau sama dengan tipe SLR sebelumnya, menggunakan rangka dari carbon-fiber yang ringan, carbon-ceramic disc brake dan lainnya.
Untuk masalah kecepatan, Mercedes McLaren SLR Stirling Moss dapat menempuh 0-100km/ jam dalam waktu 3,5 detik sedangkan kecepatan maksimum bisa mencapai 349 km per jam.



Tapi ada berita buruk nih, walaupun anda punya uang 1 juta Dollar lebih (harga mobil tersebut) di tabungan, tetap saja anda tidak bisa membeli mobil ini yang hanya diproduksi sebanyak 75 unit saja karena syarat utama untuk membeli ini bukanlah uang melainkan anda sudah harus punya dulu tipe SLR sebelumnya.

Saatnya Indonesia Dilihat Dunia

Jakarta - Di olahraga otomotif, nama Indonesia bisa jadi belum dipandang dunia. Tapi mulai tahun depan, Ibu Pertiwi bisa mulai mencuri perhatian dengan menggelar balapan A1 di sirkuit jalanan.

Seperti halnya di F1, balapan jalanan menjanjikan tontonan yang lebih menarik dan menguras adrenalin bagi penggila otomotif. Inilah yang menjadi keunggulan utama Indonesia yang kembali menjadi tuan rumah A1GP dengan balapan yang bakal digelar di Sirkuit Jalanan Lippo Village.

Sejak pertama dicanangkan beberapa bulan lalu, antusiasme publik otomotif lokal terhadap balapan bersejarah tersebut terlihat sangat besar. Semangat ini diharapkan mampu menarik perhatian internasional mengingat ini merupakan satu-satunya seri A1GP musim 2008/09 yang dihelat di sirkuit non permanen.

Lippo Village sendiri telah siap menyambut datangnya ajang yang hanya tinggal beberapa minggu lagi. Billboard, banner, poster telah disiapkan untuk mengingatkan para penggemar akan datangnya ajang ini di Indonesia.

Buat yang tak sabar untuk menyaksikannya, pengunjung juga sudah bisa melihat beberapa bagian dari sirkuit. Jalan raya yang sedang dibangun, serta bagian dari bangunan Universitas Pelita Harapan yang akan menjadi pit sudah bisa dinikmati sejak kini, meski masih dalam proses pengerjaan.

Selayaknya event olahraga berkelas internasional, berbagai fasilitas dan kegiatan pendukung sudah dipersiapkan jelang balapan yang akan digelar pada 6-8 Februari mendatang. Untuk memastikan standar kesehatan internasional dan standar kebersihan, para penyedia makanan telah diberikan pengarahan mengenai Food Safety & Handling. Dengan bekerjasama dengan pemerintah lokal, pihak penyelenggara memastikan bahwa persyaratan keselamatan akan selalu terjaga.

Pihak panitia, dalam rilisnya yang diterima detiksport, meyakini ajang ini akan mampu menarik perhatian ribuan penggemar olahraga yang ingin menyaksikan jalannya acara yang disebut-sebut sebagai yang paling dinantikan dalam kalendar A1GP. tiket untuk gelaran ini juga sudah bisa didapat. Sementara beberapa acara yang akan digelar untuk menyambut balapan ini di antaranya adalah sesi foto dan tandatangan dari tim A1GP Indonesia.

Mobil-mobil Polisi di dunia

Inggris


Prancis


Spanyol


Jepang


Jerman


Indonesia


Yang punya Indonesia paling keren

Cara mudah download video dari youtube

KickYouTube adalah salah satu solusi paling sederhana untuk mengunduh video YouTube. Begitu mudahnya sehingga Anda tinggal mencari video YouTube yang Anda suka dan mengetikkan kata "kick".



Walaupun sebelumnya kita sudah mendiskusikan berbagai cara mudah untuk mengunduh video YouTube, cara terbaru ini merupakan yang termudah dengan mekanisme berbasis web dan sangat sederhana. Saat menonton video yang ingin Anda unduh untuk kebutuhan pengarsipan atau yang lainya, Anda cukup menambahkan kata "kick" di URL sebelum kata "youtube".



Sebagai contoh, jika Anda ingin mengunduh video the Merlin Mann, kami sarankan Anda melakukan langkah-langkah berikut ini:



Load URL untuk video pada browswe:



http ://www.youtube.com/watch?v=uOgHE5nEq04



Masukan kata "kick" diantara www. dan youtube.com:



http://www.kickyoutube.com/watch?v=uOgHE5nEq04









Mengunjungi halaman KickYouTube tersebut akan menampilkan halaman dengan toolbar KickYouTube pada bagian atas layar seperti screenshot di atas. Dari sini Anda dapat mengunduh file dari YouTube dalam format FLV, MPG, MP3, bahkan HD MP4. Catatan: jika Anda langsung mengunjungi situs KickYouTube, Anda akan diberikan video demonstrasi mengenai bagaimana menggunakan layanan.

Melihat New York Dalam 3 Dimensi di Google Earth

Google telah memperbaharui gedung-gedung 3D di New York dalam Google Earth. Update terbaru ini sangat signifikan dan menambahkan setidaknya ratusan (atau bahkan ribuan) foto gedung 3D di New York. Google hampir menyelesaikan semua gedung yang ada di bagian Manhattan untuk Google Earth. Cukup pergi ke kota New York dan lihatlah lapisan bumi dengan Google Earth. Anda juga dapat mengubah sudut padang Anda untuk melihat gedung-gedung tersebut dari berbagai penjuru.



Berikut adalah perbandingan foto dari gedung-gedung di New York secara 3D pada Januari 2007:





Dan ini adalah foto yang dapat lihat sekarang:





Banyak orang telah memberikan kontribusi lusinan foto untuk gedung 3D di NYC sejak januari 2007. Dan Google telah menyimpan model tersebut sekaligus menambahkan gedung-gedung baru yang masih belum tercatat.



Sekedar tips tambahan, Anda juga dapat terbang di antara gedung-gedung di Google Earth 4.3+ dengan bergelantungan dari satu gedung ke gedung lain seperti Spiderman...

Gilles Villeneuve Accident

Wajar saja mati, si Gilles saja sampai terlempar ke tembok .

Pisau cukur termahal di dunia

Damascene Razor: pisau cukur termahal di dunia







Anda punya uang lebih, maksud kami benar-benar banyak? Dan termasuk tipe orang kaya yang tidak suka dengan teknologi terkini maka pisau cukur yang satu ini boleh dibeli.



Damascene Razor adalah pisau cukur yang dibuat dari 128 lapisan besi yang dilapisi platinum, menjamin hasil cukuran anda menjadi bersih dan rapi.



Menurut si pembuat pisau cukur ini, besi yang digunakan adalah besi untuk membuat pedang (swords) yang terkenal dengan nama Damascus sehingga ketajaman pisau cukur ini dapat membelah sehelai sutra dengan hanya menjatuhkannya ke bagian tajam di pisau cukur ini. Hmmm . . . . seperti samurai saja yah?



Nah, berbicara mengenai harga ini yang paling seru karena untuk mendapatkan pisau cukur yang tajam ini, anda harus mengeluarkan uang sekitar US$ 30.000 (setara dengan Rp. 290.000.000). Dan berarti menjadikan Damascene Razor sebagai pisau cukur termahal di dunia.

Cara orang pelit makan di Pizza Hut

Kalau mau makan di Pizza hut tapi nggak mau rugi ikutin aja pemikiran "otak cin#" berikut ini

















































Ada yang mau coba ???

Bagaimana menggambar mobil F1 dengan Ms Paint ???

Coulthard Ditawari Bawa Citroen Loeb

LONDON - Dari F1 pindah ke reli. Mantan pembalap F1 David Coulthard ditawari mengemudikan mobil Citroen WRC oleh juara dunia WRC asal Prancis Sebastien Loeb.

Loeb yang baru-baru ini menjalani tes drive dengan Red Bull, tim F1 yang dibela Coulthard sebelum pensiun, menawarkan hal serupa kepada Coulthard yang kerap disapa dengan akronim namanya saja, DC.

"Bila dia menginginkannya maka bagi saya tidak menjadi masalah," terang Loeb yang sudah lima kali menjadi kampiun WRC seperti dilansir Sporting Life, Senin (15/12/2008).

Meski penawaran Loeb terkesan tidak serius, DC masih memberikan tanggapan kepada komentar rekannya sesama pembalap itu.

"Saya menginginkannya... tapi tidak di hutan mengingat tingkat rata-rata tabrakan saya, bakal membuat saya sangat tidak nyaman," ungkap DC membalas gurauan Loeb.

Hartley Incar Superlicence F1

JEREZ - Momen menegangkan tengah menghinggapi Brendon Hartley. Hartley akan mengendarai mobil Formula One (F1) bersama Red Bull di Spanyol. Dia harus tampil maksimal agar mendapat superlicense F1.

Hartley akan mencoba mobil terbaru milik Red Bull yang akan digunakan musim depan. Pembalap asal Selandia Baru itu harus menunjukan kemampuannya kepada para juru mesin milik tim bermarkas di Milton Keynes itu.

Selain itu, Hartley juga harus mampu mengelilingi lintasan sepanjang 300km hingga kelar. Pembalap 19 tahun itu diperkirakan bakal melahap sekira 70 putaran selama sesi ujicoba itu.

Manajer Hartley, Peter Johnston menegaskan kalau ujicoba ini bukan masalah catatan waktu tercepat. "Dia akan menguji beberapa komponen dan mencoba melahap lintasan sepanjang 300km supaya dapat superlicence F1," jelas Johnson.

"Dia akan mencoba berbagai komponen seperti aerodinamis dan girboks selama 10-15 putaran. Jadi ini bukan mengenai catatan waktu, namun bagaimana dia mampu melahap 300km supaya mendapatkan suprlicence buat ke F1," tandasnya.

"Jika semua berjalan lancar, maka Red Bull dapat menggunakannya sebagai pembalap uji coba pada musim mendatang," pungkasnya seperti disitat AP, Senin (15/12/2008).

Kubica Sulit Prediksi Musim 2009

HINWILL - Meskipun tampil cukup meyakinkan selama musim 2008, Robert Kubica mengaku sulit memprediksi Formula One (F1) tahun depan. Apalagi, musim depan banyak perubahan regulasi.

Bersama dengan rekan setim Nick Heidfeld, pembalap asal Polandia itu membawa bendera BMW Sauber dan meraih hasil yang cukup lumayan. Kubica mengaku puas melihat penampilannya musim lalu.

"Setelah kami memecahkan masalah pada masa sesi uji coba, kami berhasil memulai musim 2008 dengan sangat kuat," papar Kubica sebagaimana dikutip Crash, Senin (15/12/2008).

"Kami bisa bertarung melawan McLaren dan Ferrari. Tentu, saya ingin meraih gelar juara hingga balapan berakhir. Meski gagal, saya puas dengan penampilan musim 2008," lanjut pembalap 23 tahun tersebut.

Sementara itu, mengenai prediksi musim depan, Kubica mengaku sulit memprediksi apa yang akan terjadi. Dengan banyak perubahan tehnik pada musim 2009, dia belum bisa bicara soal peluang timnya.

"Sulit menjawab apakah BMW Sauber bisa bersaing dengan McLaren dan Ferrari pada saat ini. Sebab, masih banyak regulasi yang kurang jelas yang akan digulirkan pada musim depan," aku Kubica.

"Untuk saat ini, setiap tim masih mencari terbaik dengan mobil baru. Masih banyak kesempatan sebelum menghadapi musim 2009. Kami baru mengetahui prediksi setelah musim depan dimulai," pungkasnya.

GP Singapura Terbaik

MONACO - Bersamaan dengan penyerahan trofi juara Formula One (F1) 2008 di Monte Carlo, Sabtu (13/12/2008) kemarin. Singapura juga menerima penghargaan sebagai Promotor dan penyelengara siaran F1 terbaik musim ini.

Prestasi negeri Singa ini cukup luar biasa, pasalnya mereka baru satu kali ini dipercaya menjadi tuan rumah penyelenggara ajang balap jet darat tersebut.

Salah satu yang membuat FIA kagum, adalah siasat Singapura mendongkrak rating penonton siaran langsung di pasar Eropa. Ya, mereka sengaja merancang balapan malam, agar penonton di Eropa bisa menyaksikannya pada siang hari.

Atas penghargaan tersebut, ketua panitia penyelenggara GP Singapura Ong Beng Seng merasa bangga. Namun, ia percaya semua itu tidak akan berhasil jika tidak ada dukungan dari berbagai pihak.

"Mewakili seluruh panitia penyelenggara GP Singapura saya mengucapkan terima kasih kepada FIA dan badan F1 karena telah mempercayakan penghargaan ini kepada kami. Sumua ini kami raih juga atas dukungan dari banyak pihak termasuk pemerintah dan sektor swasta," beber Beng Seng seperti dilansir F1 Live, Minggu (14/12/2008).

Toyota Siapkan Pembalap Muda

KOLN - Jelang musim yang akan datang, jauh-jauh hari tim Toyota F1 telah menyiapkan amunisi barunya. Ya, pembalap F3 Henki Waldschmidt dikabarkan telah menyelesaikan tes pertamanya mengendarai TF108.

Waldschmidt yang selama ini masuk dalam program pembalap muda Toyota, terbang ke Bahrain bersama segenap anggota tim guna menjalani tes. Disana, ia diharuskan berujicoba dengan mobil F1 Toyota terdahulu selama dua hari penuh.

Dari 128 lap yang dilaluinya, pembalap muda asal Jerman itu berhasil mencatatkan waktu 1 menit 33.430 detik perlap. Ia hanya terpaut 1,5 detik dari pemabalap kawakan Jarno Trulli yang juga ikut serta dalam sesi tes tersebut.

Mengenai pengalaman pertamanya mengendarai TF108, Waldschmidt mengaku senang. baginya itu adalah pengalaman yang luar biasa dan tidak pernah dibayangkan sebelumnnya.

"Ini adalah pengalaman yang luar biasa dan tidak pernah terbayangkan sebelumnya. Mereka sangat profesional, saya rasa itulah kunci suksesnya selama ini," tegas Waldschmidt seperti dilansir AP, MInggu (14/12/2008).

Afrika Selatan Ingin Kembalikan F1

GUATENG - Dengan didukung oleh sebuah perusahaan, Afrika Selatan memberanikan diri maju sebagai penyelenggara dfan membawa ajang balap Formula One (F1)kembali ke negeri mereka.

Guateng Motorsport Company yang baru saja berdiri mengumbar janji muluk kepada segenap khalayak pencinta F1 di negeri penghasil emas dan intan tersebut. Ya, mereka mengkumandangkan tekad menjadi tuan rumah F1.

"Guateng punya potensi untuk menggelar even sekelas F1. Fasilitas kelas dunia akan segera disiapkan guna menggelar ajang akbar tersebut," tegas salah satu anggota perwakilan eksekutif Guateng, Mandla Nkomfe kepada AP, Minggu (14/12/2008).

Sebagai langkah awal, Guateng dipastikan akan mengelar salah satu seri balap A1 GP dan WSBK tahun depan. Untuk lintasan mereka akan memakai sirkuit legendaris Kyalami.

Persatuan, Kunci Sukses F1

HINWIL - Direktur BMW Mario Theissen percaya kalau persatuan adalah salah satu kunci sukses ajang Formula One (F1). Pendapat Theissen itu berkaca dari kebehasilan FOTA dan FIA mencari solusi terbaik buat ajang F1 yang tengah didera masalah finansial.

"Kesepakatan yang dicapai tersebut merupakan hasil kerjasama antara tim-tim F1 yang tergabung dalam FOTA dengan FIA sebagai otoritas tertinggi otosports," ungkap Theissen kepada Autosports, Minggu (14/12/2008).

Menyambut pengesahan FIA atas proposal pemotongan biaya F1, pria 56 tahun itu ikut gembira. Baginya hal tersebut adalah langkah positif demi keberlangsungan ajang balap nomor wahid itu.

"FIA telah mengesahkan proposal yang kami ajukan. Jelas itu sebuah keputusan yang saling menguntungkan," tambahnya lagi.

Kegembiraan Theissen itu juga dirasakan hampir seluruh tim peserta F1. Pasalnya , keputusan tersebut telah mengkandaskan usulan FIA untuk menggunakan mesin standar di pentas balap jet darat itu.

'Pangkas Biaya, F1 Lebih Manusiawi'

Milan - Peraturan baru mengenai pemangkasan biaya di balapan F1 baru saja diberlakukan. Bos Renault, Flavio Briatore, setuju dengan hal itu karena membuat F1 menjadi lebih manusiawi.

Pemangkasan biaya yang dikeluarkan tim-tim F1 menjadi hal yang mendesak untuk dilakukan menyusul terjadinya krisis ekonomi global. Mundurnya Honda dari balapan "jet darat" ini semakin membuat FIA bergegas memaksakan adanya pembatasan pengeluaran oleh semua tim.

Akhirnya kesepakatan untuk memberlakukan berbagai aturan baru untuk memangkas dana terjadi hari Jumat (12/12/2008) lalu di Monaco. Dari aturan baru tersebut, pengeluaran setiap tim akhirnya dibatasi melalui beberapa cara.

"Peraturan baru itu akan membuat F1 menjadi lebih menarik dan manusiawi. Saya setuju apabila konstruktor, dalam usahanya untuk melawan krisis, telah memberikan banyak contoh dengan mencoba banyak ide baru," tandas Briatore seperti dilansir Reuters.

Salah satu aturan baru yang sangat singnifikan adalah soal pelarangan melakukan ujicoba di tengah musim, ini mulai berlaku tahun 2009. Dengan kata lain, setelah musim bergulir setiap tim hanya memiliki sesi pengujian pada hari Jumat jelang race day. Itupun dibatasinya hanya 30.000 km setiap musim

Di tahun yang sama, FIA juga mengharuskan usia mesin diperpanjang dari yang musim ini hanya dipakai di dua balapan akan ditambah menjadi tiga balapan. Setiap pembalap hanya dijatah delapan mesin setiap musimnya, plus empat mesin untuk sesi ujicoba. Total setiap tim cuma boleh memiliki 20 mesin untuk satu musim.

Putaran mesin yang sebelumnya 19.000 rpm kini dipotong hanya menjadi 18.000 rpm. Pada musim depan perubahan ini diharapkan bisa menghemat 30% pengeluaran tim dan bahkan hingga 50% buat tim independen.

Tidak Ada Standardisasi Mesin F1

PARIS - FIA sebagai otoritas tertinggi bidang otosports akhirnya membuat keputusan penting buat ajang F1. Apakah itu?

Federasi yang dipimpin Max Mosley itu mengaku akan segera menerapkan pembatasan biaya operasional buat tim-tim F1 tanpa mengharuskan penggunaan mesin standar.

Seperti dilansir Autosport, Minggu (14/12/2008) setelah berdiskusi dengan seluruh tim F1 yang tergabung dalam FOTA, FIA akan mengimplementasikan aturan tersebut pada pengisian bahan bakar, sistem aerodinamis dan sistem transmisi.

Sedangkan untuk mesin FIA hanya melakukan pembatasan. Padahal sebelumnya, santer terdengar FIA akan menerapkan aturan mesin standar yang akhirnya membuat kisruh tim-tim peserta ajang balap jet darat tersebut.

Banyak yang menilai, dengan penerapan aturan tersebut, masing-masing tim F1 bisa menghemat sekitar 30-50 persen anggarannya.

Briatore Segera Pensiun

MILAN - Bos tim F1 Renault mengeluarkan sebuah pernyataan mengejutkan. Ya, pria 58 tahun menyatakan akan segera berhenti dari ajang balap Formula One (F1), tepatnya dua tahun lagi.

Banyak kalangan menilai, pernyataan itu adalah salah satu upaya Briatore merintis jalan menuju Maranello (markas Ferrari-red). Mendengar kabar miring itu, Briatore pun buru-buru menepisnya.

"Keputusan ini murni karena saya ingin beristirahat dari F1. Jadi, jangan pernah ada pikiran saya bakal bergabung dengan Ferrari dalam dua tahun jelang pensiun," tegas Braitore seperti dilansir Guardian Unlimited, Minggu (14/12/2008).

Meski demikan, Briatore tidak memungkiri kalau dirinya juga termasuk salah satu pendukung tim kuda jingkrak. Tapi hal tersebut hanya dikarenakan ia adalah seorang Italiano.

"Saya selalu berusaha mengalahkan Ferrari. Tapi sebagai orang Italia saya juga mendukungnya," jelas pria yang juga memegang kekuasaan di klub sepakbola Inggris Queens Park Rangers itu.

Mosley: F1 Sudah Terselamatkan

PARIS - Presiden FIA Max Mosley merasa lega setelah mengumumkan aturan baru Formula One. Ia yakin, kebijakan pemangkasan biaya dapat menghemat pengeluaran tim dan menyelamatkan ajang balap nomor wahid itu sendiri.

"Ini adalah sebuah langkah maju. Kebijakan ini adalah solusi tepat dan menguntungkan demi menjaga keberlangsungan ajang F1," tegas Mosley seperti dilansir AP, Minggu (14/12/2008).

Meski demikian, Mosley masih menyimpan sebuah ganjalan. Ia menyesal tidak mampu menyelamatkan nasib para pekerja yang selama ini menggantungkan hidupnya di F1.

"Saya tidak bisa memungkiri keputusan ini akan mengurangi lapangan pekerjaan. Namun itu adalah konsekuensi yang harus diambil supaya ajang ini bisa selamat," tambahnya lagi.

Bagi tim F1 sendiri, keputusan pemangkasan biaya dinilai cukup relevan dan bisa diterima. Apalagi dengan kebijakan itu FIA dipastikan batal menerapkan aturan mesin standar yang selama ini menuai banyak kontroversi.

Force India Aman dari Krisis

SILVERSTONE - Pemilik tim F1 Force India Vijay Mallya mengaku optimis menghadapi musim balap Formula One (F1) tahun depan. Dia memastikan timnya dalam kondisi sehat walaupun krisis keuangan telah meluluhlantahkan perekonomian global.

"Tidak ada yang harus dicemasskan oleh tim ini. Saya bisa menjamin kami dalam kondisi yang cukup bagus jelang musim balap tahun depan," tegas Mallya kepada F1 Technical, Minggu (14/12/2008).

Walaupun Force India adalah tim independen, Mallya meminta semua orang tidak pernah menyangsikan komitmen mereka di ajang balap jet darat tersebut. Pengusaha asal India itu justru beranggapan kalau tim kecil seperti Force India akan lebih solid, karena dapat dengan mudah dikelola.

"Kami memang hanya tim kecil, tapi hal tersebut-lah yang membuat kami semakin solid," tambahnya lagi.

Menatap musim 2009, Mallya cukup optimis. Ia yakin Adrian Sutil dan Giancarlo Fisichella mampu memberikan yang terbaik bagi tim.

"Musim depan? Saya optimis, karena kami lebih siap. Para pembalap akan mempersembahkan yang terbaik," jelas Mallya.

Loyalitas Button pada Honda

BRACKLEY - Keputusan Honda mundur dari ajang Formula One ternyata tidak menggoyahkan kesetiaan pembalap mereka Jenson Button. Diakui pembalap Inggris itu, Honda akan jadi satu-satunya tim yang dibelanya.

"Ini memang sebuah keputusan sulit, kadang saya tidak tahu harus berbuat apa. Namun, yang jelas saya sangat nyaman berada di tim ini," tegas Button seperti dilansir Autosport, Minggu (14/12/2008).

"Saya sadar akan nasib tim kedepan. Tapi, saya punya komitmen untuk tetap bersama tim ini," tambahnya lagi.

Dengan penyataannya tersebut, sangat mungkin kita tidak bisa melihat aksinya di ajang F1 tahun depan. Seperti diketahui, sampai saat ini tim Honda belum juga menemukan pembeli yang bersedia mendanai segala kebutuhan tim.

Dari Button sendiri sangat yakin timnya bisa terus melaju di lintasan F1 musim 2009 mendatang.

"Saya selalu berpikir posistif, kelak pasti ada pembeli yang siap menyokong tim ini. Lagipula mobil kami sudah hampir rampung, jadi tidak ada yang patut dicemaskan," tandas pembalap 28 tahun itu.

Force India Pertahankan Fisi & Sutil

HAMBURG - Spekulasi mengenai masa depan siapa pembalap Force India akhirnya terjawab. Pemilik Force India Vijay Mallya menegaskan tetap mempertahkankan duo Gianluca Fisichella dan Adrian Sutil sebagai pembalapnya.

Sebelumnya, Mallya memang belum bisa mengumumkan siapa pembalap yang akan mengendarai Force India musim mendatang. Namun, dirinya sudah menentukan pilhan untuk mempertahankan duo pembalapnya Fisi dan Sutil.

"Saya sangat yakin kesempatan tim ini untuk bersaing dengan tim lain di F1 pada musim depan sangat terbuka lebar," jelas Mallya seperti disitat Earth Times, Minggu (14/12/2008).

"Kami memiliki kerja sama yang baru dengan McLaren dan Mercedes, struktur manajemen yang baru dan sekarang kami memiliki susunan pembalap yang cukup solid," tegas pria asal India itu.

"Kami sangat menghargai saran dari partner baru kami mengenai pembalap, namun pilihan tetap ada di tangan kami. Dalam diri Giancarlo, Adrian dan Tonio, kami memiliki keseimbangan, pengalaman dan ambisi yang sangat komplet," tandasnya.

R29 Dirilis di Portugal

ENSTONE - Siap-siap fans Renault. Pabrikan asal Prancis itu akan memperkenalkan mobil baru mereka 19 Januari mendatang di Portugal, tepatnya di Taman Motor Algarve yang baru di Selatan Portugal.

Berdasarkan laporan yang dilansir GP Update, Sabtu (13/12/2008), R29 akan langsung dijajal di lintasan balap usai diperkenalkan secara resmi kepada publik tepat pada keesokan harinya.

Dalam presentasi mobil R29 Januari mendatang, juga bakal ikut digelar konferensi pers para punggawa Renault seperti Flavio Briatore, Fernando Alonso dan Nelsinho Piquet.

Selain perkenalan mobil anyar, ada juga rencana pemberian pengarahan teknis dengan Direktur Teknis pengoperasian sasis, Bob Bell, dan Deputy Managing Director of engine operations, Rob White.

Pengarahan teknis bertujuan untuk memberikan penjelasan mengenai pendekatan dan filosofi desain yang digunakan untuk konsepsi tim F1 Renault ING.

Presiden FOTA Tuntut Keseimbangan

MONACO - Presiden FOTA Luca di Montezemolo menyambut baik respon positif pihak FIA dan aliansi tim-tim Formula One (F1), FOTA, usai pertemuan yang digelar Kamis (11/12/2008). Menurutnya, hasil pertemuan kali ini jauh lebih baik daripada yang dibayangkannya.

Diketahui, tim-tim F1 dan presiden FIA Max Mosley telah menyepakati beberapa langkah penting untuk memangkas biaya gelaran olahraga jet darat ini secara drastis.

"Saya sangat gembira dengan suasana positif dan sejumlah kolaborasi penting selama pertemuan," ungkap Montezemolo seperti dilansir autosport, Jumat (12/12/2008).

"Kami memang mengalami masa-masa sulit, dan kemarin saya melihat tanggung jawab besar dari semua pihak. Ini mengagumkan," tambahnya.

"Krisis ekonomi dunia dan meningkatnya biaya yang harus dikeluarkan F1 tahun lalu, mengharuskan presiden FIA menegur kami. Memangkas anggaran mulai musim depan, sekaligus mempertimbangkan kestabilan ekonomi pada musim 2010," lanjutnya.

Kendati puas dengan hasil pertemuan kali ini, Montezemolo mengingatkan, masih banyak tugas yang belum selesai.

"Kita tidak boleh hanya memperhatikan aspek ekonomi dan mengabaikan kepentingan tim-tim F1. Kita seharusnya mempertimbangkan pengeluaran dan pemasukan," tandasnya.

Max Mosley Tentang Ide Ecclestone

MONACO - CEO Formula One (F1) Bernie Ecclestone memang terkesan memaksakan penggantian sistem poin dengan medali pada kompetisi balap mobil supercepat musim 2009.

Menanggapi hal ini, presiden FIA Max Mosley nampak tidak antusias. Menurutnya, sistem medali akan mengurangi tingkat ketegangan setiap kompetisi.

Kendati demikian, agaknya FIA dan FOTA bakal membahas masalah ini pada pertemuan World Motor Sport Council di Monte Carlo, Jumat (12/12/2008).

"Kami tak mungkin menjalankan sistem itu tahun depan tanpa persetujuan banyak pihak. Kalaupun disetujui, itu tak bisa langsung dilaksanakan," ujar Mosley seperti dilansir AP.

"Menurut saya, kami harus melakukan riset pasar terlebih dulu dan itu harus dilakukan oleh orang-orang yang kompeten," tambahnya.

"Karena ini ide medali ini murni usul Bernie, saya rasa dialah yang mesti melakukan riset pasar," sindirnya.

Ecclestone ngotot mengaplikasikan sistem medali setelah fakta, Hamilton memenangi kompetisi F1 musim 2008 hanya dengan bekal lima kali menang Grand Prix. Hamilton mengalahkan Felipe Massa yang terpaut satu poin dan menang enam laga Grand Prix.

Donington Park untuk GP Inggris

MONACO - Bos Sirkuit Donington Park Simon Gillett yakin renovasi trek sirkuit tersebut akan segera berjalan. Kabarnya, dewan kota distrik North West Leicestershire telah memberi lampu hijau atas usulan renovasi sirkuit guna persiapan Grand Prix Inggris tersebut.

Untuk mematangkan perencanaan, Gillett membeberkan, renovasi yang semula direncanakan 4 November 2008 ternyata harus ditunda hingga 8 Januari 2009.

"Kami yakin rencana ini telah disetujui," ujar Gillett seperti dilansir AP, Jumat (12/12/2008).

"Kami telah melakukan konsultasi beberapa bulan lalu, dan optimis akan mendapat persetujuan. Kami akan memulai renovasi 8 Januari setelah surat resmi keluar," tambahnya.

Di tengah keyakinan Gillett renovasi sirkuit itu akan selesai tepat waktu, rencana pemugaran Donington Park menuai banyak kritik dan reaksi pesimis. Banyak pihak meragukan renovasi itu bakal selesai sebelum balapan musim 2010 dimulai.

"Saya tidak akan berusaha meyakinkan mereka. Saya akan membuktikannya supaya mereka yakin," tandasnya.